这一切来得突然，也结束得快……

至于放弃的原因，主要有三点：股东反对、耗时耗力、Model 3量产不顺利。

“

我昨天与特斯拉董事会开会商讨，让他们知道我认为更好的办法是特斯拉放弃私有化。董事会对此表示赞同。

”

马斯克无奈做出退让。

马斯克试图将特斯拉私有化，主要原因是特斯拉股票被做空严重，马斯克和特斯拉承受了太多投机者的攻击。但对于私有化，大多数股东并不同意。ARK Invest创始人兼CEO Catherine Wood甚至发布公开信，强烈反对特斯拉私有化，并称特斯拉未来五年的股价应介于700美元至4000美元之间。

马斯克表示。

在8月24日的另一份董事会声明中，特斯拉的六名独立董事也证实，经过前一日和马斯克的讨论，他们解散了用以评估特斯拉私有化的特别委员会。

马斯克无奈地说。

事实上，马斯克宣布的特斯拉私有化计划让其当日股价上涨10%以上，但也在翌日引来了美国证券交易委员会（SEC）的调查人员。对方认为马斯克用于私有化交易的资金来源不明，并有借机哄抬特斯拉股价的行为，需要进行深入调查。

根据外媒的报道，本月中旬，SEC已经对特斯拉发出传票，并加大对于马斯克的特斯拉私有化计划的调查力度。

过去一个月特斯拉走势

马斯克表示。

Model 3对于特斯拉来说可谓至关重要。特斯拉私有化计划引来SEC调查，但在此计划公布前，SEC已经因Model 3 “盯上”了特斯拉。根据外媒报道，有知情人士透露，SEC去年已开始调查特斯拉在Model 3生产问题方面是否误导了投资者，且向特斯拉一家零部件供应商发出了传票。

特斯拉对此的解释是：“我们的目标是为每个顾客生产一款完美的汽车，为了确保最高质量，我们在每辆车出厂前都会对其进行哪怕是最小的改进。”但不得不说，高返工率还是引来了市场的担忧，也给马斯克带来了更大的压力。在这种情况下，私有化只能暂放一边，先解决Model 3交付的问题，毕竟Model 3积累的订单可不是小数目。