编译：王德华

《亚洲时报》23日刊文称，特朗普的动辄制裁政策，使欧盟、土耳其、俄罗斯、伊朗和日本越来越敌视美国，这给中国创了机会。译文如下：

美国与中国开始了一场关税战争。日本和德国抓住机会，在中国蓬勃发展的汽车行业扩大市场份额，提高在中国的产能。中国是全球增长最快的乘用车市场。

美国对土耳其实施制裁。德国宣布将向土耳其提供经济援助，卡塔尔承诺提供150亿美元的新投资和30亿美元的外汇互换额度，中国的银行向资金紧张的土耳其人提供数十亿美元的新贷款。此次危机是土耳其融入中国“一带一路”战略的绝佳机会。

美国总统特朗普谴责德国总理默克尔通过“北溪 II”管道购买俄罗斯天然气。默克尔与俄罗斯总统普京举行峰会，确认管道安排，并与俄罗斯达成一项援助叙利亚重建的协议。

美国对伊朗实施经济制裁，西方保险公司停止为伊朗的石油货物提供保险。路透社8月20日报道，中国的回应是接受伊朗对进口石油的保险，增加从伊朗的石油进口，用伊朗油轮运输石油。

德国外交部长海科?玛西提出了一个新的国际支付体系，该体系独立于美元领域、一个新的银行间转账系统和一个欧洲货币基金组织，以“保护欧洲企业免受美国制裁”。

从长期来看，为了应对美国新的过分自信而在投资模式上做出的重大转变，可能会巩固中国在欧亚大陆的雄心。在一场酝酿中的贸易战中，中国显然愿意向美国竞争对手开放市场，以换取应对美国制裁的帮助。

中国政府领导人7月初在柏林的访问似乎开创了一个先例。德国三大汽车制造商宣布了与中国公司的开创性合资企业以及重大的扩张计划。德国的商业巨头西门子和化工巨头巴斯夫也在中国宣布了大型项目，而宝马则警告说，特朗普的关税可能会使其从南卡罗莱纳州的工厂转移到中国。

本周，日本最大的汽车制造商效仿了德国的做法。丰田宣布计划将中国产能增加20%，日产计划投资9亿美元将产能增加30%。日本向中国市场扩张的决定是衡量美国孤立程度的一个重要指标。日本在中国汽车市场的份额比德国小得多，这在很大程度上是由于这两个亚洲大国之间的历史紧张关系。尽管如此，日本汽车制造商嗅到了以牺牲美国为代价的获利机会。通用汽车可能是输家。 通用汽车去年在中国销售了400万辆汽车，市场份额为5%，很容易受到中国的报复。

中国正廉价收购土耳其。8月21日，中国财经新闻报道称：“土耳其的经济危机正迫使陷入困境的土耳其总统埃尔多埃?埃尔多埃伸手寻求财政支持，这让中国有机会抓住一个不被错过的机会，加快在该地区的“一带一路”建设。

这份资产报告称，埃尔多安没有去国际货币基金组织(imf)接受其政策规定，以换取现金，而是在寻找新朋友。卡塔尔于8月15日宣布了一项价值150亿美元的一揽子计划。今年2月，土耳其曾表示计划在中国国内人民币市场发行熊猫债券，并委托中国银行(Bank of China)、中国工商银行(ICBC)和汇丰银行(HSBC)为发行熊猫债券做准备。

这一切都不令人意外：天然气泡沫的卡塔尔酋长国向土耳其支付政治保护费，而中国长期以来一直将土耳其视为其欧亚物流的西方终点站。令人意外的是，德国政府正考虑向土耳其提供财政支持，以换取土耳其在处理叙利亚难民危机和其他问题上的合作。

欧洲人的核心思想是，相信亚洲将继续为世界经济提供最大的增长空间。亚洲经济增长约占世界经济增长的五分之三。随着中国14亿人口和6亿东南亚人口的生活水平继续向西方工业化国家靠拢，日本以外的亚洲仍将是世界上最重要的增长市场。

对于欧洲和日本制造商来说，中美贸易战提供了一个机会，让它们在这个增长中的市场——尤其是在汽车市场——获得特权。在未来20到25年，中国将购买50亿辆汽车。在中国巨大但竞争激烈的汽车市场占有市场份额的机会，使德国和日本的汽车制造商相信，他们在中国加倍下赌注是值得的。