前天（10月15日）下午16:45左右。

江都邵伯船闸附近发生火灾。

火灾发生在一艘货船上。

船上的那对夫妇很快逃走了。

继续向外界发出求救信号。

烟雾包围了船体。

据现场目击者称，

船在上游等候区巡航。

在苏北319艘航船的船员发现这场灾难后，

方向立即颠倒了。

开始接近消防船。

同时，拨打了12395号遇险电话。

灭火器和软管准备好后，

灭火器已交付给船东。

船上消防栓中的水柱射入船舱。

当第四个灭火器用完时，

火终于熄灭了。

船被烟包围了。

大约10分钟后，

一场大火被扑灭了。

一艘船获救了。

幸运的是，没有人员伤亡。

仙女说，

船着火了，

金舵9号是一艘安徽货轮。

当船在同一天到达邵伯船闸时，它将登记并等待船闸。

出乎意料的是，发生了火灾。

目前，火灾的具体原因尚不清楚。

需要进一步调查。

火势及时得到控制。

附近停靠的船只没有受到影响。

没有人员伤亡。

多幸运的不幸啊！

事故一：2009年1月9日，在从韩国到镇海的途中，由于长江口外主机曲轴箱油雾浓度检测仪故障，安泰江轮船在高温下点燃主机壳体的可燃物，引发火灾，两名乘务员TS被烧死，一名船员在乘船逃跑时失踪。

事故二：2015年8月13日下午40时许，兴航099从上海开往宁波，开往永江宝大码头的开阔水域。柴油罐的塑料液位计松动脱落，管内柴油溅到主机增压泵内，引起火灾，机舱、明楼生活区、桥梁起火。

今天，仙女整理了船舶火灾应急的相关内容，供大家参考。

船舶火灾应急措施

船舶发生火灾事故，应当立即采取应急措施。虽然船舶火灾事故的数量排在碰撞、接地/接触事故之后，但总损失率高于这些事故。

（1）发现火灾时，船员应立即发出火警，并使用附近的灭火设备灭火，并向值班船员报告。

（2）全体船员听到报警信号后（定员除外），服从现场指挥的统一调度，做好灭火准备。

（3）现场指挥员副组长带领消防队、隔离队迅速查明火灾警报器的位置、火灾性质、火灾情况、周围危险物品、爆炸物或易燃物等。

（四）船长、大副指挥船员按照救助方案实施救助，组织力量，及时调整部署。

（5）灭火应始终限制和及时排除积水，以免积水随意流动和积聚，避免积水失稳下沉。

（6）灭火工作结束后，在救援人员撤离现场前，应检查余烬区，确认无死灰的可能复燃。

紧急情况责任划分

当全体船员听到报警信号（除固定值班人员外）时，分为四组：火灾探测组、消防队、隔离组、救护组。各队服从指挥，进行灭火。

船舶不同部位的灭火措施

01

当甲板上发生火灾时

易燃物品应当立即隔离，货舱应当关闭；在航行中，船长应当立即调整航向，使火区处于下风方向，必要时应当停止移动，延误火势蔓延，便于灭火。

02

当货舱着火时

如果难以进入火点，最好采用固定式灭火系统；立即停止通风，疏散机舱内人员，尽量隔离空气循环；根据现场指令，正确打开和关闭所有阀门，启动二氧化碳灭火系统或蒸汽。灭火系统，灭火。

03

当机舱着火时

通过火灾探测装置确定防火分区，关闭防火门，用适当的灭火剂或消防水灭火。

04

当机舱着火时

现场指挥由轮机长带领机组在机舱内确定救援方案。在大副和消防队的积极配合下，首先使用有效的灭火剂或消防水灭火。火灾情况难以控制时，应迅速疏散船员，关闭机舱，并用二氧化碳灭火系统或蒸汽灭火系统进行灭火。

05

当船在港口起火时

立即通知当地消防部门提供灭火外援消防控制图，详细介绍火灾现场情况，共同灭火；立即停止装卸作业，根据具体情况做好出港拖航准备。附加条件，发动机室应准备好主发动机备用。

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