12月26日，

　　青盐铁路、

　　连云港新火车站同步启用

　　连云港迈进“高铁时代”

　　这几天，

　　关于连云港铁路建设

　　又有一波好消息传来！

　　和小编一起来看看吧！

　　明天起，连云港可乘高铁到达全国这些城市

　　1月5日零时起

　　全国铁路将实施新的运行图

　　届时，

　　连云港火车站将开行至

　　北京、沈阳、石家庄、

　　济南、青岛、盐城

　　等方向的动车组。

　　前往北京

　　北京到连云港的二等座票价为410元；一等座票价为667元。从北京到连云港大概需要5小时14分钟。

　　前往石家庄

　　连云港至石家庄二等座票价为344元；一等座票价为549元。从连云港到石家庄大概需要5小时55分钟。

　　前往济南

　　连云港到济南共有5班车，除G2632次暂停发售外，连云港至济南G2636次、G2060、G482、G2634次均已发售。

　　连云港至济南G2636次、G2060、G482次二等座票价均为230元，一等座票价为367元。

　　G2634次票价较低，二等座票价为198元，一等座票价为318元。

　　前往盐城、青岛

　　而连云港前往盐城、青岛的二等座票价与1月5日之前开行的临客票价一致，前往盐城的二等座为65元。

　　前往青岛的二等座票价为94元，一等座票价为150元。

　　此前，

　　上海铁路局官宣！

　　2019年1月5日运行图调整后，

　　青盐铁路连盐段

　　计划开行直通旅客列车6对

　　具体列车时刻表如下

　　↓↓↓↓

　　国家发改委正式批复！未来连云港到南京只需1.5小时！

　　近日，江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）获国家批复。根据这一批复，到2025年前，江苏新开建城际铁路约980公里。

　　国家发改委官网截图

　　其中，备受市民关注的宁淮、盐泰锡常宜、扬镇宁马铁路都提上了日程。这意味着港城市民通过连淮扬镇铁路连淮段接上宁淮铁路，实现1.5小时内到达南京。此外，我们可通过连盐线接上盐泰锡常宜铁路，2小时左右到达无锡常州。

　　为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）获批。

　　批复显示，规划将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5至1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

　　规划示意图

　　连镇铁路灌云、灌南高铁站开工

　　记者从市铁路部门获悉，连镇铁路灌云站、灌南站已经正式开工。连镇铁路灌云、灌南站监理单位负责人陈国刚介绍，两站初步设计方案分别于2017年12月25日通过审查。根据铁路部门计划安排，目前，灌云站、灌南站正线土方填筑、站房建设招投标已经完成，施工单位已进场施工，2018年12月底开始试桩，计划2019年12月31日前全部完工。

　　根据施工方案，灌云站选址灌云县城东部城区，西临204国道，东邻连镇铁路，总建筑面积14233平方米，包含站房面积6000平方米、信号楼面积1033平方米、雨棚面积7200平方米，总投资1.1亿元。该站还包含汽车客运站、交通指挥中心和公交首末站、出租车蓄发区、社会停车场、站前广场和地下停车场等场站设施，各交通服务功能区通过地下通道或地面风雨连廊等设施相互联系，实现多种交通运输方式的“无缝”对接和出行旅客的零距离换乘。

　　灌南站选址灌南经济开发区，总建筑面积14741平方米，包含站房面积6000平方米、信号楼面积1033平方米、雨棚面积7708平方米，总投资1.1亿元。灌南站作为灌南县未来对外交流的重要交通设施，围绕该站，灌南县规划实施综合交通枢纽，实现公交、铁路、出租等多种出行方式的零距离换乘。

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