随着国内SUV热的持续下降，许多合资品牌又开始将生产重心转移到汽车领域。例如，市场上已经更换了许多经典家用汽车，如龙逸、宝来、君威、凯美瑞、雅阁、帕萨特、CC等。换人后，他们也表现出了很强的统治力，今天施格趁着这股热情，想和大家谈谈这款车型，这是目前市场上从未见过的车型。它以其个性和引人注目的外观，在去年的广州车展上给年轻消费者留下了很深的印象，所以人们的关注度也不低。如今，随着汽车市场逐渐接近汽车市场的方向，这种车型也有望在今年实现量产。对于长期关注它的年轻人来说，这是一个好消息，它很快将由东风本田家庭-人居署建造。

本田作为国内汽车市场上最具权威性的日本汽车品牌之一，近两年来经历了风风雨雨。本田在市民、CR-V油的普及率上升，皇冠路的普及率上升，新协议的强势崛起。简而言之，本田在过去两年赚了很多钱。虽然它犯了一个小错误，但并没有妨碍本田的国民。因此，本田打算迅速推出这种享乐模式，抢占更多的细分市场。看到这种享受，施格无意中想说，这辆车在市场上买了什么捷达本田小号思域出现了，1.5T四缸9W绝对可以卖疯了。我还想提醒我们一些地区的消费者，10万元以内的车不应该总是盯着捷达！本田的新车比轩辕更漂亮，外观和个性都是1.5T，小于10W，还买了捷达朗逸等。

事实上，当我看到这种享受时，我想我的大多数朋友应该和我有同样的想法。嘿，这不是灵牌吗本田想再玩一次两车策略吗嘿，你说得对。是的，本田又玩了一个双轨车策略。这辆东风本田是凌派的姊妹车。它将在不久的将来出现在上海车展上。你有什么惊喜

说到双车战略，从最早的南北大众到现在的世界各地，似乎所有的大品牌都想在国内实施同档次的双车战略，本田也是双车战略的先驱者之一，从UR-V/皇冠路到XR-V/慕奇，从奥德赛/爱丽森到雅阁/激励，东非本田和广州本田似乎一直在竞争，这不是真的。看着广州汽车本田凌派在第一个月更换和销售超过10000辆汽车，东风本田坐不下来。在去年的广州车展上，东风本田的姊妹车东风本田享受概念车，正式在广州本田的主会场展出。不过，虽然它是一款概念车，但这种外观完全不是概念车，不相信你看了工业和信息化部的声明马。P，真正的车和概念车船长是一模一样的啊，所以，大家的机会终于到了，这辆车比捷达、朗逸要好，甚至比家里的两个哥哥市民区还差不了多少，所以，对于这东风本田的享受区，我觉得你真的。你可以注意一下。

上图为岭排，下图为生境。

从外观上看，东风本田娱乐（暂定名）基本保持了新岭学校的轮廓和整体比例，但在细节上有明显的调整。它的正面采用了类似东风本田旗舰店的设计语言启迪，黑色的格栅板和大的前保险杠开口营造了更强的运动氛围，车身侧面与凌校相同。外形、腰线、门窗对中与凌校高度一致，享受区长度、宽度、高度为4756／1804／1506毫米，轴距为2730毫米，与凌校数据完全一致。

从后面看，很明显，这辆车保留了全新的凌志学校的整体轮廓，但汽车的尾灯已经重新设计了。车的中央部分采用了一条几乎穿透的光带，但目前还不清楚是否能完全点亮，同时还采用了三维后保险杠设计，车内部分还没有公开，但我想享受区应该以凌派为基础，以增强SP的特性。ORTS设计。

至于动力，envix令人愉快的量产车型将配备与广州汽车本田灵牌相同的P10A5 1.0T直列三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩参考灵牌或173牛/米。传动系统也预计匹配6速手动或CVT无级变速器。如何但我们不能排除，它将搭载1.5T四缸发动机+CVT动力总成，超越思域。毕竟，四缸发动机肯定会带来更高的吸引力，更强的动力，更容易消除买家对三缸发动机稳定性的担忧。

最后，这是价格。从名字上可以看出，东风本田概念车，名为概念车，是量产前的一次试产。从工信部至今获得的申报地图上看，这辆概念车应该是一辆常规的东风本田启迪，量产版及其差异不会很大，并将AP作为广州本田凌牌汽车的姊妹车，市面上的梨子，所以我猜它的价格大概和凌牌的现金价格98-1498万元差不多。如果有1.0t三缸版本，价格可能接近9万元。毕竟，东本的名气和美誉度都比广本差，如果有15T版的话，15万元的最低价是合理的，总之，如果你想问我在灵牌和河湖之间如何选择，我的答案是：如果两辆车的大小和动力不一样，你想买哪一辆当然，如果有一个1.5T的四缸版的享受区，绝对是令人信服的购买享受区。你怎么认为

不足：根据车主的口碑，新本田凌志学校普遍存在悬架减震硬、轮胎噪音大、隔音效果差、漆面薄等问题，此外，座椅无法提升，动力不足，室内装饰减少，白天无行车李灯光，自动启停问题，后座不能放下，整车间隙较大，化妆镜没有灯光，点烟器电源设计不合理，中控台位置有异响，后备盒空间不足，发动机声音有点大等都是问题汽车的希望厂家后期能改进。

注：本图来自互联网，版权归原作者所有。谢谢您！

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