原名：上合杭郑闽高速铁路建设取得新进展。

安徽两大铁路建设取得新进展。此外，新河蚌路将向北拓宽16公里，淮宁路将在近期内开工建设，省城合肥的一些交通工程也发生了新的变化。

让我们看看！

铁路

上合杭高铁

最近，上合杭铁路重点控制工程之一的新大寺隧道贯通。

新大理寺隧道是第一条穿越上杭铁路的长隧道，隧道四、五级软弱围岩占总长度的85.3%，浅埋地段较多，最小埋深仅6米，隧道需下208省道，临近大理温度。合闽高速铁路乐隧道。施工安全责任重大，隧道的顺利通过为下一工程的施工奠定了坚实的基础。

1月8日，安徽省商丘至合肥至杭州高速铁路（商丘至合肥至杭州）首条500米长的轨道在安徽省合肥市长丰县成功铺设，标志着华东地区商合高速铁路安徽段已进入试铺阶段。

我国自主研制的WZ500型无碴道床长铺轨机组用于长铺轨。日平均铺轨里程可达6公里，铺轨施工采用机器人采集铺轨板定位数据，提前安装轨道微调紧固件，使铺轨一次成型，大大提高了施工效率。

郑闽高速铁路

郑闽高铁安徽段已进入关键施工阶段，2019年加快梁架施工，力争通车。

合肥

新河坝路

合肥市新河坊路拓宽工程将向北延伸16.713公里，前期路基工程已破土动工。预计到2019年底，飞飞东段11.713公里，新建站段5.5公里。

新和邦路S260号是合肥市高速公路30个环岛与合叙高速公路双庙立交的快速连接。是合肥市北部重要的主干道。规划为一级公路，部分路段考虑市政主干道的功能。

北二环通畅工程

北二环畅通工程西段正在进行绿化搬迁，春节后计划开工建设。

沿着淮宁路

淮宁路天鹅湖工程已完成招标，近期将组织实施。

轨道交通

合肥市轨道交通3号线已实现东通，车站主体结构已完成，正线铺设完成13.9公里，保证2019年底正式运营。

合肥地铁3号线

同时，四号线、五号线、一号线三期工程按计划有序推进，合肥市轨道交通近期建设规划（2018-2023年）已报国家发改委审批，六号线、二号线东延、三号线南延、四号线南延的前期设计工作为：快速前进。

在下高速铁路和上城市铁路之前，旅行更方便。

到2025年，省际铁路运营里程达到500公里。

建设皖江皖北城际铁路骨干工程，努力实现中心城市与周边主要城镇之间的快速客运铁路联系，形成长三角快速铁路网，近日，安徽省政府办公厅发布了《关于加快铁路发展的通知》。《关于推进城际铁路建设的通知》（以下简称《通知》），据了解，到2025年，全省城际铁路运营里程将达到500公里。

方便在高速火车站预留出入口条件

该通知明确了施工任务。到2025年，国家批准的中长期铁路网规划、万江地区城际铁路建设规划、长三角地区铁路网规划、皖南国际文化旅游示范区规划、淮河生态经济区规划将全面实施。附上。

《通知》提出加快皖北城际铁路网规划审批，形成合理布局、有序衔接的城际铁路网规划体系。

城市总体规划、土地利用规划和综合交通规划，应当考虑城际铁路建设、储备走廊资源、配套基础设施、土地综合开发和公共交通服务的需要。

城际铁路站场的规划建设应与干线铁路、公共交通等其他运输方式衔接，建设综合运输体系，加强规划和总体规划，保持相关的城际铁路高速互联互通条件。d火车站场，增强航道效果。

鼓励社会资本投资的机制

我省将建立城际铁路建设机制，实行省、市共建机制，新建城际项目原则上省、市按6.04点的比例投资。具体来说，省政府和沿线城市人民政府的铁路投资者代表应当就土地开发经营综合补偿赤字达成协议，其中，国家参与投资项目时，国家投资比例按比例冲减。t由省、市投资。

沿线市政府成立省、市合资公司，明确城际铁路投资者代表，鼓励社会资本投资城际铁路建设，推进政府与社会资本合作（PPP）模式，确保通过经营收入、土地开发、经营损失补偿等多种方式合理实现社会资本收益，建立有效的退出机制。

票价形成多级差分制

为促进城际铁路的可持续发展，《通知》指出，城际铁路沿线用地由省、市合理确定，按照国家有关标准共同实施红线用地的综合开发，扣除站场用地，同一铁路建设项目综合开发总用地不超过50公顷，平均单站规模；少量站场综合开发用地不足100公顷。

建立收支平衡机制，弥补省、市合资企业土地综合开发收益的不足。按照城际铁路收入回馈铁路运营的原则，由省政府铁路投资者代表沿线市人民政府确定弥补亏损的方式，同时建立灵活的票价体系，形成一个以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路为中心、以铁路根据服务质量和运距的差异，结合不同乘客的可承受性和消费需求的特点，制定LTI水平和差别化票价体系。

建立审批部门绿色通道

根据《通知》，省发改委要加强前期工作协调，及时办理项目报批（审批），省级自然资源、生态环境、住房、城乡建设、交通、农业、农村、水利等部门国家林业、文物等有关部门已建立绿色审批渠道，并及时办理相关审批事项。

沿线地方政府要加强宣传监督，确保施工环境，坚决打击强制分包工程和建筑材料供应，在施工区域设置障碍物，堵塞交通，拦截工程车辆等影响正常施工的违法行为。UcTut.

加强与铁路部门的衔接，通过加强既有线、改扩局部线路、改建车站、站台、利用既有线开通城际列车等方式，扩大城际铁路的公共物品和服务供应能力。

《通知》还明确了市、县负责城市轨道交通、市郊铁路及城市轨道交通系统相关项目的融资工作。

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