刚刚过去的2018年，对很多车企来说几乎都是一个车市“寒冬”，即使是热销车型也都出现了不同程度上的下滑，当然了，对于一些品牌车型来说也有例外，即使是深处车市寒冬中，也透露出了暖意，这其中最具代表性的就是奇瑞的几款新车型了。

　　2018年12月31日晚，奇瑞汽车最先公布了部分车型的销量，旗下的新品牌捷途上市4个月，取得了40007台的好成绩，而12月份更是拿出了销售13646台耀眼业绩；瑞虎8在经历了车市的洗礼后，上个月也拿出来10008台的销量；艾瑞泽系列的双子星车型在上个月也收获了14008台。

　　众所周知，2018年作为奇瑞汽车战略转型的重要一年，不仅在SUV领域布下瑞虎8旗舰车型，也在轿车领域推出了艾瑞泽GX和艾瑞泽EX双子星车型，更创下了新品牌捷途。尤其是捷途的推出，更是让奇瑞面带喜色。

　　作为奇瑞旗下新的产品序列，捷途的推出改变了奇瑞的困局，捷途X70上市首月的7777台业绩，让奇瑞拨开了眼前的迷雾，透过散开的迷雾也让奇瑞看到了前面的曙光。在捷途X70初步取得成功之际，又快马加鞭推出了捷途X70S，形成了兄弟车型的联袂出击，并在2018年最后一个月实现了销量新高度：月销13646台。

　　即布下瑞虎3、瑞虎5x和瑞虎7等等SUV车型之后，作为旗舰车型的瑞虎8，也是奇瑞汽车在2018年推出的重要产品，用以打开市场细分提升产品业绩，在经历了几个月的车市历练和考验后，年轻的瑞虎8也是众望所归，在上个月也拿出了10008台的销量，实现了月销过万的梦想。

　　在完成SUV领域的布局后，奇瑞汽车也在轿车领域也没有闲着，众所周知，伴随着SUV销量的整体下滑，轿车领域作为自主品牌在车市中的下一个突破口，要想打破合资车的垄断地位，必须要有新鲜的血液注入，因为光靠一款吉利帝豪很难支撑起自主品牌在轿车领域的崛起。

　　艾瑞泽作为奇瑞汽车在轿车领域的重要支柱产品，艾瑞泽5的成功也给了奇瑞很大的信心。伴随着艾瑞泽GX和EX的入市，轿车双子星车型的携手出击，同样让人看到了奇瑞要找回当年“老大哥”的决心。月销过万是产品成功与否的一道门槛，艾瑞泽车系在上个月给出的14008台销量，也印证了其在消费者中的人气指数。

　　写在最后：在刚刚过去的2018年12月份，奇瑞汽车可谓是三喜临门，捷途月销过万，瑞虎8月销过万，艾瑞泽车型月销过万，可以说奇瑞汽车实现了完美结局，面对到来的2019年，奇瑞汽车能否继续保持高歌猛进的势头，我们拭目以待！

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