“歌神”张学友创造过一项令人惊叹的0088比分纪录：365天内开了100场演唱会，顺便还帮警察叔叔抓逃犯，真是文体两开花。

　　说到张学友的“神”，我不禁想到了车圈的欧尚汽车，去年夏天……哦不，就是明天，这个“不正经”开新车上市发布会的中国品牌又要搞事，在国内100座城市同时召开“中国品牌高端商旅MPV”——欧尚科尚的上市发布会，但具体形式并未爆料。

　　三只小猪和猪年新气象

　　欧尚科尚是款什么车？

　　首先，我们先来了解下今年的生肖邮票，其中一张是俩大猪带仨小猪，名曰“五福齐聚”，但大家看了心知肚明，不就是二胎不够还想生三胎吗？

　　那么问题来了，开放二胎和可能放开三胎后，满额生育的中国式大家庭出行开啥车？目前国内市场上MPV基本上是这样：中国品牌主打多拉快跑，合资品牌主打商旅接待，保姆车几乎就是埃尔法的别称。欧尚科尚的定位，就在这井水不犯河水的两大阵营之间——中国品牌高端商旅MPV，面向新城市新中产中的年轻创业者而来，满足家庭和商务的多场景用车需求。

　　我觉得还可以加一条：事业小成、人丁兴旺，希望给“三只小猪”带来更舒适出行体验的中国好爸爸。

　　这和欧尚汽车官方表述中所说的“商务出行兼顾家庭旅行的智能座舱”颇为吻合，而科尚的三大核心卖点——拥有同级别唯一电动双滑门、全球首发高德3.0地图、比肩埃尔法保姆车豪华座舱，也让人看到了这款预售价在9.98万-14.28万元区间的全新MPV的诚意。

　　舒服，是一款好MPV的终极要义

　　汽车外型是件见仁见智的事，欧尚科尚的外观虽然说不上惊艳，但兼顾了时尚大气和沉稳雅致，无论是商务接待还是载着一家老小自驾游玩，不同使用场景都能hold住。作为一款商旅MPV车型，高级感，则是消费者最能从欧尚科尚身上get到的东西。比如搭载的同级别唯一电动双滑门，这也是人们提起中国品牌MPV和合资品牌MPV有什么不同之处时最容易想到的。手动和自动之间，差的不只是面子，还有舒适便捷。再比如全球首发高德3.0地图，导航时的定位精度、反应速度、智能推荐程度已完全达到呱呱资讯一线品牌旗舰手机的水平。

　　值得一提的是，欧尚科尚4840*1860*1890mm的车身尺寸，及2820mm的超长轴距带来比肩埃尔法保姆车的豪华座舱。年轻化的配色内饰、皮质包裹的座椅及1.14㎡ 超大尺寸全景天窗，更是颠覆了人们对这一价位MPV“坐着还行”的固有印象。平心而论，在同级MPV里，这舒爽的确无出其右。

　　动力恰到好处，智能化配置令人惊喜

　　新车搭载了长安自主研发的1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。在之前的大理试驾中，我好生体验了一番后发觉，科尚的动力响应迅速，一点也没有大尺寸MPV的拖沓感。

　　有个细节挺有意思，当时我开的是手动挡车型，因为平时开自动挡开惯了，经常会忘了换挡，这时欧尚科尚中控屏上就会出现“友情提醒”，告诉你此时应该使用几挡，可以说是相当智能了。欧尚科尚的智慧不仅于此，这款车还配备incall 4.0智能车载互联系统，包括手机互联蓝牙钥匙、车联网互动配置、GPS导航、欧尚车信以及语音控制等功能。

　　无论是从新车预售价格、乘坐舒适性、还是动力配置上，欧尚科尚的综合表现都颠覆了大多数人对于中国品牌MPV的刻板看法，从“能用”到“好用”，从“还行”到“舒服”，顺应了消费升级时代国人对于更高品质MPV产品的需求。

　　上市不正经，爱念“客户主导”这本经

　　说到颠覆，欧尚汽车玩起营销来可谓大胆创新，尺度超大。就拿去年9月欧尚科赛上市来说，欧尚汽车以“客户为中心”，一改稳重形象，玩起了“逗比”模式。在微信朋友圈打造了一场没有发布会的上市发布会，将5000万上市费用转化为福利回馈消费者。去年11月的科尚大理试驾，欧尚汽车也是放弃了千篇一律的媒体试驾环节，通过场景化体验及轻松的旅途享受，为消费者还原了更加客观、全面的欧尚科尚的用车报告，进一步强化了欧尚汽车以“客户主导”的品牌理念。

　　可以说现在的欧尚汽车，在营销0088比分方式上变得越来越年轻化、有网感。据《行车智》了解，1月17日欧尚科尚正式上市，将在全国100个终端店同时举行100场发布会。相比较传统的新车上市发布会拖沓缓慢进行的节奏，这种覆盖100个城市集中爆破的发布会，辐射范围更广，更具备吸引力。

　　最“过分”的是，距离新车上市只有一天，但是发布会形式还未公布。按照以往欧尚汽车的玩法，这次发布会很可能也是做了一个营销“大局”。据说现场还会有跨领域神秘嘉宾助阵，大咖集结会有何种惊喜？他们到底是谁？欧尚科尚究竟会以怎样的方式与大家见面？答案只有明日揭晓了。

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