十三届全国人大常委会第七次会议表决通过了《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称《购置税法》），该法规定，车辆购置税的税率为百分之十。《购置税法》自2019年7月1日起施行，国务院于2000年10月22日公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。那么，新的法规对于老百姓来说到底有什么影响？以后买车需缴纳的车辆购置税究竟是涨了还是降了呢？

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　　购置税税率依然为10%

　　2017年1月1日至12月31日，1.6L排量及以下的乘用车辆按7.5%征收购置税，2018年1月起恢复至10%。2019年7月1日《购置税法》实施后，税率依旧为10%。

　　最低计税价格依然存在

　　《购置税法》第七条明文规定：“纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当理由的，由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》的规定核定其应纳税额”。而根据国家税务总局出台的《车辆购置税征收管理办法》（国家税务总局令第33号）规定：“纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，计税价格为国家税务总局核定的最低计税价格”。

　　也就是说，每款在售车型都设置有“最低计税价格”。如果成交价高于“最低计税价格”，按成交价计税。如果成交价低于“最低计税价格”，则按“最低计税价格”计税。

　　购置税优惠不再有了

　　自2001年起实施《暂行条例》的18年里，我国曾多次推出购置税减半政策，在一定程度上带动了车市的整体销量。而《购置税法》的推出也意味着购置税管理上升为正式法律，2000年发布《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》被废止。如今再想调整税率，需要报人大审批更改法律。占我国汽车销量70%以上的小排量汽车，估计比较难享受到购置税减免的优惠政策了。

　　价外费用不再缴税

　　《购置税法》规定“纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款”。而《暂行条例》第六条里规定“消费者支付给销售者的全部价款与价外费用，不包括增值税”。价外费用指的是精品、装饰、加价提车等费用，以后这部分费用不算在计税价格里，对消费者来说，算是个利好。

　　五种特殊车辆免征车辆购置税

　　说了这么多，其实《购置税法》的颁布，对消费者来说并无多大影响，对于希望通过新法规刺激车市消费的想法更是一盆冷水，总之，日子该怎样还是得怎样过的，计划买车的朋友们也不必有所顾虑了。当然，从长期看，交易的规范肯定是有助于汽车行业更好发展，让消费者与厂商均有法可依，国内车市也将在法规的推动中趋于成熟。

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