《北京晨报》（记者曹景瑞）昨日上午10时20分，随着最后一根32.7米的边梁慢慢落下，准确安装在指定的盖梁支架上，7.9公里的新机场高速公路、新机场轨道线和当地一级公路团河路全部铺平，标志着北京大西高速公路的竣工。NG国际机场高速公路。

昨天，市交通委有关负责人介绍，北京市重点工程大兴国际机场高速公路是大兴国际机场外五纵两横综合交通干线网络的重要组成部分。起点位于五环南路团河大桥以东约450米处，终点位于北京大兴国际机场北界。正线长约27公里，双向，8车道设计时速100至120公里，由北京市基础设施投资有限公司投资建设运营。

据悉，北京大兴国际机场高速公路将在两年内通车，通车后，对促进北京南部的发展，缓解非首都功能，辐射雄安新区，促进京津冀协调发展具有重要意义。、目前已进入路面摊铺及附属工程施工阶段。预计2019年6月交通条件具备，为北京大兴国际机场的定期通航提供了有力的交通保障。

据北京投资公司相关负责人介绍，该项目自2016年12月全面开工，突破了设计审批、工程审批和施工三年的时间，近年来在北京高速公路建设领域创造了新的记录，在公路设计过程中，施工人员在施工过程中发现了一些问题。建设和管理，创造了许多国内外的记录。

相关负责人表示，该项目创造了全国每月1200根单标截面梁架设记录，新机场高速公路桥梁工程占86%，需要架设8500多根小箱梁，创下了小箱梁架设记录。

据报道，大兴国际机场高速公路、新机场轨道交通线、团结路四座桥梁采用同步旋转方式同步跨越京沪铁路，开通了大兴国际机场配套交通咽喉通道，完成了多桥的完善设计。GES在恶劣条件下在同一地点穿越河道、公路和铁路，并以集群模式对大跨度桥梁的转体施工进行了改造，难度创纪录。

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