身处电动车职业，经常能听到超多好多电动车职业的商家和电动车客户抱怨：说今天的电池没有从前好了，从前电池都能跑三年上下，今天唯有一年年限，甚至更短。她们甚至还归纳出一些源由，比如说大厂到处收购杂牌小厂，酿成的质量不精准；也有说电池厂家为的就是节约老本而偷工减料；还有说厂家治理水平差……难不成真是这些源由酿成电池的质量下降吗？

为何电动车各方面基本上都改进，但电池的质量反倒还不如从前了呢？实情一：电动车高配备酿成电池压力增大今天的电动车与从前的相比：配备要高、功率更大、迅速更快···，因此消耗的电量也大；还有今天的电动车轮胎也比从前粗、厚等，这些多半会更费电；还有，电动车上增加了许多用电装置，如防盗器，遥控启动，日行灯、音乐播放、座桶灯等......，这些都增加了电池的负荷，反应了电池性能。

实情二：电池的无镉工艺，使得电池性能大幅降少因而镉是一样吸收中子的优良金属，含镉的铅酸电池，加强电池导电性能，降少电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，年限长，因此从前的电池全是含镉的，但镉对天气的污染和对人体的危害比比较大。2012年7月正式进行的《铅蓄电池行业准入条件》，明白2014年1月1日起，中止出产含镉铅蓄电池，新建、改扩建事务中止采用外化成工艺，市场上零售的铅酸电池100%不含镉。

如果不用镉的电池，性能比从前绝对稍微差一点，从而酿成了超多人发觉“电池的质量还不如从前”的自己认为！实情三：电动车电机功率增大，对电池的危害加大大家都晓得，前几年电动车市场上零售的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。

而近年来，电动车为的就是追求更快的迅速，电机功率不停抬高，其最小功率基本仍旧而让500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车迅速也会有清晰变革，可同样也会加速损耗电池年限。

实情四：电动车越来越重，耗电量增大2014年往常，市场上首要零售的简易款电动车，跟着各位对舒适性的要求越来越高，今天市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款清晰加大，耗电量加大，电动车的续行里程和采用年限多半会下降。

实情五：不良的充电习惯反应了电池性能电池长久长期处于亏电、讯速充电站充电、每天充电、乱用或采用劣质充电器等......，这些不良的充电习惯，多半会反应电池的性能，很严重时电池漏液或者充鼓变形。实情六：不好的骑行习惯反应了电池性能平时的骑行习惯对电动车电池采用年限也是有例必的反应，匀速行驶，少急刹车，是对于电池最佳的保护。

相比有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池。在高低不平的道路上行驶也要减速慢行，如果电池电力不足一定要充电，不该非得把电用光。实情七：翻新电池泛滥，成市场潜准则此刻市场上存在着长期虚假电池，尤为是三四线层面市场。不法商贩把外观比较新的废旧电池低价回收，然后实行加液、修复、外壳翻新等使用教程，再重新包装，悄悄地流入市场零售链。

这那就是为何超多人在换电池以后，电池通常唯有一年年限的重要源由之一。撇开某些不负责任的厂家出产的电池不合格，反应了电池的性能外，今天的有些电池跟从前比，并没有的质量上急剧下滑。电池在采用骑行的过程中，你就选了需要大家好好维护保养。

就算电池采用时长还不如从前，可好好保养电池，用个两三年那就是没问题的。

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