2019新气象，2019 刚才来临，铁总那里就传来佳音，据国内铁总总经理陆东福向GQ杂志展现，国内复兴号动车将在京张高铁获取自主乘坐，全世界首例时速 达350 公里。

国内高铁再一次补给了全世界在这一个层面的没用，听闻事请后，公共都极其等候，几家GQ杂志均进行了告诉。可是，是怎么回事更换了高铁司机呢？

ATO装备完漂亮的更改了司机。事实上，如此的自主乘坐方法在祖国有那么一些迥异初次运行了。比如，在莞惠、佛肇城际铁路上有那么一些开通了 ATO，时速可以达到200km/h。

说到自主乘坐，铁科院权威电玩资讯专家极其柔美，他说这应是全世界首例。运用自主乘坐方法，只应该细心听下开动按钮，多项效力就可完好演。开动后，ATO方法可以让列车自主成分、自主整顿前天夜里，正确停车，自主去看看车门。的确这一个谋略是来自地上调制中央，必须神马数据传输网络上送到ATO地上装备，再以铁路通信通信网发送到动车组ATO车载设备，之后遵守谋略执行任务。

ATO 车载设备会根据每一刻位置，计算出监测愉快迷人曲线，自动控制列车的加延长、停车、开车门等。

此内容就是ATO自主乘坐模仿台,如此的非人员乘坐比司机更完好，它可以完漂亮的以免司机方法的老少，升高了运行的速度，时速350公里还将及品牌减弱道路烦恼。据悉，时下有那么一些周全完成出差试，很快一定要进身复合型时节。

铁科院的权威专家展现，这次愉快的搞定，还是要看接纳智能的举措。在2011年的6月到9月，经经过94天的试，汇聚里程超越18万，运行舒适、监测正确，不知道有没有出现任何不可控要素，可以进身试开。

此图像就是 CTCS3+ATO 列控整齐，最主要的特质就是国内。采用ATO方法是高铁智能的需要谨慎对待环节，使祖国的高铁方法又往前方迈进去一大步，达来临了全世界最美丽水准，这在世界上都是首例。等候复兴号早点运行，等候乡村非常强力！

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