根据江铃汽车股份有限公司于2018年9月发布的生产和销售自愿信息披露公告，JMC品牌皮卡产量下降了6.18%，销量下降了7.05%。

今年第三季度，江陵皮卡销量连续三个月下滑，7月份下降20.5%，8月份下降21.3%，9月份玉湖3号上市仍下降7.05%。这只是制造商发布的工业数据，实际销售数据只会更加悲观。

在皮卡行业前三大企业中，长城皮卡9月份增长18%，而日产皮卡9月份在郑州同比增长38%，在这种情况下，江陵皮卡的市场份额势必大幅下滑。

销售量的任何下降都是一个产品问题。江铃皮卡在产品战略定位、产品竞争力和产品质量方面都遇到了明显的问题。从现在起，江铃推出的玉湖皮卡的销售量虽然有所增加，但尚未成为暴涨资金的销售面。

下半年，各大皮卡公司推出了具有竞争力的新产品，大幅度降低了老产品的价格。江陵老牌产品——宝典皮卡也保持了较高的价格，其性价比明显不足。

同时，由于江铃汽车今年整体表现不佳，市场营销成本大大降低，遇到的问题无法得到有效改善，在竞争中处于劣势，销售量持续下滑是不可避免的。

虽然江铃汽车是皮卡行业的重要组成部分，但江铃皮卡销量的下降更多是由于自身的原因，并不代表皮卡行业的发展趋势，随后，根据实际销售情况，详细分析江铃皮卡销量急剧下降的内部原因。

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