改革开放40年，“中国速度”再加速有那些变化？

“追逐”变“领跑”，除开里程，速度也同样衡量中国铁路40年巨变的重要指示。从时速40公里到350公里，从绿皮车到复兴号，中国铁路跑出了让国际瞩目标“中国速度”，复兴号更被称为“贴地飞行”。

改革开放年，弹指一挥间，国家地面、翻天覆地。

顺应时代发展趋势，中国铁路紧跟跟时代前进步履，勇立改革开放潮头，与社会同发展、共富足，成为中国改革开放的缩影。

从“绿皮车”到“复兴号；从华北地面到彩云之南；从哈尔滨雪国到南海之滨；从“冰天雪窖”到“春回大地”；从兰新高铁穿越风沙迷途，到西成高铁不惧穿山越岭，从“洋基因”到“纯中国”，中国铁路攻坚艰难，用研发引领时代发展，为国家的经济的增长建造张网贷投资理财上了增加的羽翼，为中华民族的伟大复兴制造源源不段的驱动。

40年后，高铁的运营里程数高达2.5万公里，占领寰球高铁运营的70%，位于寰球第一，成为新世纪国家“走出来”谋略的一张“金名片”。而且，时速350公里的运营时速，使中国占有了全世界速度快速的铁路系统，跑出了令国际为之惊讶的“中国速度”。

高铁时代，清晨能够在青岛吃小笼包，午前就可在北京吃湖南特色烤鸭；清晨在盐城吃茶，午前到天津吃包子、喝果汁；能够吃到“菜花”，如阿克苏的“糖心苹果”，库尔勒的“香梨”，弄得内地人民能够吃到“有水分的”，不应该再因为道路的不方便而限制物流的发展。高铁让我们的出行变得更加便利，在40年前，谁会想到，“中国速度”有机会引领国际，以前的“荒诞之言”当今照到了现实，何等的热血滂湃。

铁路发展观点循环上升，慢慢建立起广泛举国的铁路互联网，不论是在运营里程、运营速度则是积极科学方面都获得相当大的成功。“四纵四横”成网运行，现代化高速铁路网初具范畴。

而动车组开行开展公交化，收缩了核心城市的时空距离，搭建了区域经济的增长新动脉，将“同城效应”和“双城生活”的梦想变为现实。截至年底，中国铁路运营里程取得.7万公里，比1978年提升.5万里程，年均暴涨.3％，铁路线分布国家大江南北，像一根根“通道”，将各族人民密切链接在一块。

铁路提质增效，整体的服务质量循环变更。从四十年前洗手间的“脏乱差”到当前的“卫生间大改革”；从以前的“排队上厕所”到当前的“说走就走”；从40年前环境单纯的车厢到当前搭车座位开阔舒适；从顽固刻板的“铁老大”到亲切可人的“铁管家”，还有12306网站、wifi、“刷脸”进站、独立买票机、动车组列车“自主选座”、互联网上订餐等服务新举措层出不穷，给旅客制造了智能化互联网体验。

四十年的铁路发展，出行格外快捷化，使“人在囧途”正在成为人们茶余饭后谈资。“风劲帆满图新志，砥砺奋进正当时。

”改革开放四十年，中国铁路发展正体味着翻天覆地的变更，铁路在进驻“交通强国”的新时代，迈入“中国速度”的新时代。再加速的中国铁路，令各位对“中国速度”信念满怀。

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