帝豪GS日常用车小细节，自己用心才是真的--十堰秦楚网十堰资讯门户网站十堰主流资讯媒体极速体育NBA直播怎么样_jrs直播的网址

作为一个新司机，对车略懂，只是日常通勤用车，平时同事朋友都夸我的车保养的比较好，帝豪GS开了半年多了都还和新的一样，这就得益于好的用车习惯的养成吧。虽然不敢与出口就是性能和动力的老司机相比，但用车多日也颇有心得，今天给大家分享一下我日常用车的小细节，纯属个人经验总结，从中或许能给你们一些参考和借鉴。

记得刚提车回家的时候我就特别注意保养我的车。行车前我的习惯是，每天上车第一件事就是系安全带，无论路途远近这都是第一件事，当然副驾驶有人我也会在起步前让对方系上安全带。坐上车后，给电，点火，因为现在冬季气温比较低，有专门了解帝豪GS热车时间需保持在30秒，一分钟以上已经过长，也可以看转速表，转速表指针降到1以上转速包括声音平稳就可以了。

高速行驶一段时间待水温上来就可以狂躁起来了，水温表指针在两个以上就可以开暖风温暖自己啦！遇到较长时间的红绿灯，拉紧手刹，以防意外，路遇转弯靠边停车要及时打转向灯，切记不能打错了灯。下车锁门以防记性不好忘记锁车，锁完车拉一下车门确认。

中控台用料厚道，镀铬装饰也提升了质感，平时父母还有朋友坐我的车子都觉得比较有档次，让我很有面子。将手机与车机媒体蓝牙连接，以防行车中有紧急电话，来电话方向盘右侧按下就可以接到了。

路边停车，起步汇入车流，都要打转向灯，行车安全。

安全带必须第一时间插好，确认好方可行车。

空调操控区左边转扭是调节风力强度，右边转扭是温度调节，遇到前挡起雾一定要小心慢驶，最好路边停车，待雾气彻底消散后再正常行驶。

停车一定要拉紧手刹，而且帝豪GS的手刹还是比较轻松的。

入手半年多，最后也夸夸我的爱车吧。不得不说帝豪GS的性能还是可以的，驾驶起来比较轻松。我不太追求什么加速表现，1.8L自吸动力加上DCT，最大马力133，平时在城市道路开都是用的节能模式，起步完全不会觉得肉，没什么顿挫感，一脚油门超个车什么的也是小意思，40码以下加速有明显推背感，有这个动力绰绰有余。上次自驾游的时候试了一下GS的运动模式，加速感有明显的提升，前段爆发力不错，尤其是80码以前，这动力随叫随到的感觉还是蛮爽的，差不多2000转左右涡轮就会介入，超车杠杠的，加速非常顺畅。