原标题：恒大新能源汽车亏损17亿，但是集团2018年的业绩是盈利530亿元

，恒大新能源汽车所属的上市公司恒大健康发布公告称，因为本集团通过权益法核算承担了2018年投资Smart King Ltd.后的亏损以及需要承担的相关贷款利息支出等费用，新能源汽车部分预计在该年度取得约17亿元净亏损。

同时，集团在相关发布中期业绩报告。以下是原话“上半年，公司收入较2017年同期上升59.8%至3003.5亿元。毛利较2017年同期上升61.8%至1088.6亿元；毛利率为36.2%，上升0.4个百分点。净利润较2017年同期上升129.3%至530.3亿元；净利润率为17.7%，上升5.4个百分点”

也就是说尽管新能源汽车亏损了17亿元，但是依靠房地产业务的支撑，依然可以实现530亿元的净利润。这个利润是什么概念呢？号称全球第一大房地产企业的碧桂园，地产界的老资格万科以及风头正劲的的融创，这三家加一起的净利润是330亿。

想必大家都会问为什么这么牛。恒大总裁的解释是“两个模式的转变和产品标准化”

1.发展模式的转变——公司由规模型发展向规模+效益型发展转变；

2.经营模式的转变——从三高一低向三低一高的转变；

3.产品标准化实现集约化采购，降低工程成本和造价；

这是意思呢？

规模型发展指的是公司关注整体的销售金额，为了实现更大的销售规模，在一定程度上可以牺牲利润，也就是可以降价销售。当发展模式转为规模+效益后，恒大会更关注利润了，相信以后会很少看到恒大的折扣广告了。

而三高一低则指的是高负债、高杠杆、高周转，低成本，转变为三低一高就变成为低负债、低杠杆、低成本，高周转。这个转变带来的结果就是恒大的资产负债率81.7%，下降了4.6%；净负债率从432%下降至127.3%

仅仅说两个模式的转变就能带来这么大的净利润增长吗？难以让人相信，因为产品标准化是大家都在做的事，即便有些差距，在具体的成本数值上也差别不是很大。所以我帮恒大总结了一下，恒大之所以实现华丽转身依靠其实是整体战略的改变，而这个转变是跟随国家宏观经济发展的路线而变的。

比如“三高一低”转向“三低一高”就是响应国家去产能、去库存、去杠杆的政策。

比如：产业布局上探索高科技和新能源就是也是响应做中国智造的政策

我们都知道战略管理很重要，只是做得好的企业并不多，能不能踏准经济发展的大趋势是战略管理的核心，而这依靠的是准确的分析和判断。恒大在2017年以1500万年薪招揽任泽平担任恒大研究院院长和首席经济学家，来帮助恒大做宏观经济分析，制定发展战略。当时是轰动了业界，看到现在530亿净利润的，这1500万就花的太值得了。

可惜的是还有很多公司不重视战略，在这些老板的眼中，销售经理才是最重要的，能把东西卖出去把钱拿回来就可以，战略嘛，自己拍拍脑袋就可以了。

但他们没想到时代已经变了，已经不是改革早期时，只要生产出来产品就一定有人要的商品紧缺时代了。在物质丰富的今天，在改革进入深水区时，在中国处于百年未有之大变局时，企业所面临的环境将越来越复杂，产品同质化越来越严重，能够细分的蓝海市场已经越来越少，自己企业方向怎么选择，脚下的路应该怎么走，真的需要企业在战略规划上好好下功夫。

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