电瓶车电瓶没用了，汽车三个月没开，客车大巴电瓶没用多么长就报废!瞬间了解源由了，原来原委在这里..--十堰秦楚网十堰资讯门户网站十堰主流资讯媒体极速体育NBA直播怎么样_jrs直播的网址

处在电动车行业，经常能听到好多电动车行业的商家和电动车用户抱怨：说此刻的电池木有先前好了，先前电池都能跑三年左右，此刻只有一年寿命，更甚更短。

他更甚还归纳出几个源由，例如大厂到处收购杂牌小厂，导致质量不精密；也有人说电池厂家想节约成本而偷工减料；还有人说厂家管束水平差……莫非真是这种源由促成电池质量下降吗？为何电动车各方面都在改进，但电池质量反而远不如先前了呢？

原委一：电动车高配置促成电池压力增大此刻的电动车与先前的相比：配置要高、功率更大、步伐更快···，因此消耗的电量也大；另外此刻的电动车轮胎也比先前粗、厚等，这种大多会更费电；另一方面，电动车上增加了很多许多用电装置，如防盗器，遥控启动，日行灯、音乐播放、座桶灯等......，这种都增加了电池的负荷，反应了电池性能。

原委二：电池的无镉工艺，造成电池性能大幅降少由于镉是一样吸收中子的优良金属，含镉的铅酸电池，巩固电池导电性能，降少电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，寿命长，因此先前的电池绝对是含镉的，但镉对气体的污染和对人体的损害比很多。

2012年7月正式施行的《铅蓄电池行业准入条件》，精确2014年1月1日起，暂停生产含镉铅蓄电池，新建、改扩建事项暂停采用外化成工艺，市场上零售的铅酸电池100%不含镉。

一旦不用镉的电池，性能比先前势必稍微差一点，从而促成了大部分人以为“电池质量远不如先前”的自以为！原委三：电动车电机功率增大，对电池的损害加大公共都了解，前几年电动车市场上零售的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而近年来，电动车想追求更快的步伐，电机功率接二连三提高，其最小功率大概依然满足500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车步伐应该有清晰升高，但是同样相对加速损耗电池寿命。

原委四：电动车越来越重，耗电量增大2014年日常，市场上主要零售的简易款电动车，随着人们对舒适性的提示越来越高，此刻市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的分量较简易款清晰增多，耗电量加大，电动车的续行里程和采取寿命大多会下降。原委五：不良的补电习惯反应了电池性能电池长期处于亏电、迅疾充电站补电、整天补电、乱用或采取劣质充电器等......，这种不良的补电习惯，大多会反应电池的性能，很严重时电池漏液或充鼓变形。

原委六：不好的骑行习惯反应了电池性能日常的骑行习惯对电动车电池采取寿命有偶然的反应，匀速行驶，少急刹车，是对电池最好的保护。相比有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池。在高低不平的道路上行驶也要减速慢行，一旦电池电力不足绝对要补电，不要非得把电用光。

原委七：翻新电池泛滥，成市场潜规则眼前市场上存在着大量虚伪电池，格外是三四线区域市场。

不法商贩把外观格外新的废旧电池低价回收，继而实行加液、修复、外壳翻新等操作流程，再重头包装，悄悄地流入市场零售链。

这应该是为何大部分人在换电池之后，电池通常只有一年寿命的主要源由之一。撇开某些不负责任的厂家生产的电池不合格，反应了电池的性能外，此刻的有些电池跟先前比，还未并未质量上急剧下滑。电池在采取骑行的途中，就是需要公共很好维护保养。

纵使电池采取时长远不如先前，但是很好保养电池，用个两三年应该是没问题的。