北京东方物流武汉亚洲第一鲜货仓库最近正式投入使用大型冷库旋转货架系统，据报道，该系统的工作原理是通过全自动仓储分拣系统，将-18℃冷藏库中的货物运输至独立的5C分拣机。实现人与货的温度分离，同时也可以通过对人拣货的方式提高整体拣货效率，这也是我国电子商务冷库采用的首个人对人拣货系统。

事实上，我国冷链产业已进入快速发展阶段。预计到2020年，我国冷链市场规模将达到4700亿元，年复合增长率将超过20%，冷库容量预计将达到2亿立方米左右，在1000亿级广阔市场前景的吸引下，京东冷链布局也将是排架式的。固定。

回顾其发展历程，我们可以看到，早在2014年，京东物流就决定建立一个冷链系统，并率先在北圣光的配送站配备冰箱，随后，在2016年1月，集团宣布成立了生鲜食品产业部，负责管理各类食品。新产品。2017年7月，它还宣布将与日本物流巨头山都在冷链领域合作。双方将在新冷链、跨境物流、全球贸易和物流技术等领域开展合作。

2018年初，京东物流与中国国际货运航空有限公司签署了深度的业务合作协议，开始了全球冷链物流系统建设合作，10月下旬，京东和格力宣布将再次携手推出冷链运输服务。同年12月，京东物流为企业提供的冷链运输服务正式启动。

同时，许多物流企业和资本家都想在冷链物流领域分享，顺丰2018年宣布，合资公司夏辉将正式推出以冷链物流为主的新夏辉。阿里巴巴冷链物流地图增加了一条驯鹿冷链，苏宁物流方面，截至2018年底，集团在全国共有45个冷链仓库，通达等企业布局也在集约发展的过程中。

然而，尽管市场十分繁忙，但由于各种制约因素，我国冷库建设仍面临着严重的供需失衡。与发达国家相比，我国人均冷库容量仍处于较低水平，从地理分布上看，我国的冷库也处于不平衡状态，如华东地区的冷库容量占我国总冷库容量的近46%，而相比之下，华东地区的冷库容量占我国总冷库容量的近46%。有些地区可能根本没有建立冷库。

此外，我国冷链物流产业整体仍处于小、散、乱的状态，产业集中度一直处于空缺的巨人地位。据中国物流与采购联合会统计，我国90%的冷链企业都是区域性或以运输为主。这两个特点制约着我国冷链的发展水平，导致目前行业内没有超大型企业，同时国内冷链物流从运输、仓储到配送的环节也不完善。目前仍有许多技术难题需要解决，行业中缺乏国家标准等问题也需要解决。

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