随着科学技术的发展，人们的交通工具也是在不断的进行改革，80年代人们是用自行车骑行代步，但是后来90年代摩托车红极一时，但是后来到2004年左右，随着电动车慢慢的进入市场，由于其极其便捷，而且相对于摩托车来说，也更加的安全，所以曾经的摩托车也是慢慢的退出了历史的舞台

　　至今农村依然还有大量的报废摩托车，但是这些摩托车通常被人们认为是垃圾，因为现在的钢铁价格一直非常低迷，在普通人的印象当中，一台摩托车似乎只能够是当做废品卖，但是实际上有些人却能够靠着他月入10万

　　这些摩托车一般只能够在废品回收站看到其身影，但是这些摩托车最终流向何处，却是不得而知，实际上这些摩托车大多数的情况之下都是被人送到其他地方进行二次加工，虽然说外表看起来损毁比较严重，但是实际上关键的配件全部还在，假如说能够进行翻新的情况下，那么一台车的利润通常都是能够翻番，而且经过翻新处理的二手摩托车，由于一些零件已经全部更换，所以从外观上似乎不能够发现任何的猫腻

　　上面的这种处理方式以外，还有一种比较常见的方式，就是把这台摩托车拆散，由于其极其重要的零部件，比如说汽车的发动机，虽然说二手车商是依据废铁的价格收购回来，但是不得不佩服他拥有渠道，这些发动机通常都是用一些特殊钢材进行加工制造而成，即使是一些零配件，其价格也是远远高于废铁的价格，这些零部件通常都会被分批处理

　　经过两轮的大浪淘沙，虽然说报废摩托车，表面上看起来没有什么样的利用价值，但是摩托车电瓶，也是价值不菲，不仅有专业人士进行回收进行电瓶翻新。除此之外，这些电瓶还能够送到一些化工厂进行再次提炼，俗话说积沙成塔，虽然说十个或者一百个汽车电瓶看样子没有价值，但是假如说拥有几千个汽车电瓶同时出售，那么价值也就体现出来了

　　经过以上三轮的挑挑拣拣，剩下来的摩托车配件依然是拥有价值，比如说轮胎是橡胶制品，拥有专业的橡胶回收价格，塑料制品的价格也是不菲，最后才是一些铸铁件，按照废铁的价格，再卖给一些钢铁厂当做原料，您还会觉得二手摩托车没有价值吗？

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