大桥连接香港、珠海和澳门，天然切割灵活，六年的准备和九年的建设，香港珠海澳门大桥，桥梁，岛屿和隧道，正式通车，昨天上午。车辆和人员如何完成通关检查乘客如何通过公共交通在广东、香港和澳门之间旅行在桥上运行的穿梭巴士有哪些亮点10月24日，记者联系了湖北本地人朱鹏静，他乘坐第一辆穿梭巴士过桥。他说乘坐香港珠海澳门大桥的巴士就像一条海龙的免费乘车。它价格便宜，舒适，省时，而且非常舒适。

自检在7秒内完成

自动检测10秒顺利通关

图为珠海港出入境检查大厅。自助检测渠道很多。

朱鹏静，29岁，来自湖北省大冶。第二十四日上午，作为珠海南方都市报新闻部记者，他乘坐第一班穿梭巴士前往香港体验珠海香港珠海澳门大桥。朱鹏静告诉楚天都市报，他抵达香港珠海公路港口。昨天上午8点，由于在大桥开通的第一天，交通管制在现场进行，内地普通品牌私家车和出租车被禁止通行。

进入口岸入境大厅后，他发现边检中有许多自助检查通道和人工检查通道，如果选择自助检查，第一步是将香港和澳门通过相应的位置进行扫描；第二步是检测乘客手指。打印，如果两个测试通过，他们可以顺利通过海关。朱鹏静来到一个自助检查走廊与香港和澳门通行证。当时没有排队。他只用了7秒钟就完成了检查。

后来，他进入海关通道，遇到了一条智能传送带。他把行李放在传送带上，仪器开始自动检测他的身体和行李中是否藏有违禁品。从安检结束到行李搬走，这段时间超过了10秒，没有打开箱子进行检查。

穿梭巴士的舒适与智能

凌定阳全景

图为香港港双层穿梭巴士。

在完成检查和清关后，朱鹏静从售票机上提前一天从网上购进了58元的成人票。随后，他搭乘了一张带着票的双层穿梭巴士，这是第一辆搭乘香港至珠海澳门大桥的汽车。海澳大桥通过收费站，从车辆识别到收费到过马路只花了几秒钟，他没有感到停顿。

朱鹏晶表示，与普通公交车相比，班车内部空间更大，座位更宽敞。当他坐在二楼的巴士上，望着广阔的烟雾海洋时，他的收入充满了风景如画的景色。

除舒适性外，车内每排座椅两侧还有两个USB充电接口，分别支持5V1a慢速充电和5V2.1a快速充电，车内摄像头和液晶显示屏可实时监控车速和画面。该车还集成了人脸识别、距离提示和智能车辆系统，可以实时监控车辆运行情况，管理大数据。

以每小时70公里的速度平稳行驶

从珠海到香港只有40分钟的路程。

图为受访者乘坐巴士抵达香港。

在车辆行驶过程中，一些工作人员介绍禁止在香港珠海澳门大桥转弯的全过程，但桥上仍有四个紧急转弯点，在紧急情况下可由工作人员打开，此外，禁止停车、拍照或停留。桥。

工作人员还介绍，该桥能承受8级地震和16级台风，风速不低于100米/秒，而近年来，影响较大的台风如天鸽、山竹等，风速约为50米/秒和56米/秒，风速超过23米时每秒公尺，风力约9级，在桥面上行驶有一定的风险。经过与三个地方有关部门的协商，香港珠海澳门大桥管理局将及时根据交通应急预案禁止交通。

朱鹏静说，穿梭巴士以每小时约70公里的速度通过香港-珠海-澳门大桥、海底隧道和人工岛，最后到达香港一侧约40分钟，整个驾驶过程平稳舒适，没有明显的颠簸，通信信号A。他一直保持良好，几乎满员。过去，他乘船去香港。票价超过100元，通行时间需要一个多小时，现在搭乘香港至珠海澳门大桥的班车，票价较低，仅58元，行程时间仅40分钟，大大缩短了时间和经济成本。

应该注意的是，在香港珠海澳门大桥上没有公共厕所开放，也不能随意停放。上桥前最好方便些，而且桥上没有加油站为公众提供加油服务。

背后的故事

图为新华社、香港收费广场、珠海澳门大桥。

为什么这座桥不成直线呢

这座桥独特的桥、岛和隧道的设计确实令人耳目一新，但一座桥是不是更容易直通呢近日，香港珠海澳门大桥总设计师孟帆超透露，2005年初，他带领团队完成了三座桥梁整体设计方案：全桥、全隧道、桥岛隧道组合方案。最后，综合各种因素，发现最可行的方案是BR。IDGE、岛和隧道。

由于珠江口有一条全国性、世界级的航道，在一天中最繁忙的时间里，有4000至5000艘船通过大海，必须保证绝对畅通无阻。香港珠海澳门大桥的海域靠近香港赤喇角机场。每天有1800多个航班从这里起降，所以桥梁不能建得太高，而且珠江口宽30多公里，各段流向不同，从工程角度看，希望桥墩轴线方向和流向为Roug高度平衡，尽可能降低水阻力，数十公里大桥成直线，驾驶员容易疲劳、困倦，造成交通事故。

中国白海豚强迫方案的优化

孟帆超，香港珠海澳门大桥的总设计师，还透露，这座桥横跨伶仃洋，正好经过中国白海豚的栖息地。中国白海豚是国家级保护动物，被称为大熊猫，许多专家向国家有关部门提交报告。g桥梁应绕开。

为此，孟凡超带领团队认真研究了中华白海豚的生活习性，提出了大型化、工厂化、标准化、装配化四个现代化。

施工理念：所有大型构件在工厂完成，然后装船安装，尽量减少海上作业人员、时间和设备的数量，尽量减少对白海豚的干扰。

香港珠海澳门大桥管理局副局长余烈说，数据表明，在大桥建设初期，只有1400只白海豚；完成工程后，白海豚数量增加了。白海豚生态补偿费直接投入8000万元，加上监测、环保咨询、渔业损失补偿等费用，累计投入约3.4亿元。

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