图为轨道铺设现场。（张学鹏摄）

我国“八纵八横”最北“一横”新冲破：哈牡客专高铁全线铺轨完成

中新网牡丹江5月10日电(张学鹏 记者 史轶夫)10日9时58分，哈尔滨至牡丹江铁路客运专线爱民隧道出口施工现场处，铺轨机将最后一对500米长钢轨推入线路，标记着哈牡客专全线铺轨完成。

哈牡客专是我国《中长期铁路网计划》“八纵八横”高铁网中最北“一横”的主要组成局部，是建国以来黑龙江省单体投资最大的名目之一。哈牡客专全长292.995公里，设计时速250公里。

2017年9月，哈牡客专进入全线铺轨阶段，中铁一局、中铁二十二局分辨从哈尔滨、牡丹江两端对向铺轨，穿梭全线危险等级最高的爱民地道，并在出口900米处“合龙”，哈牡客专全线轨道铺设实现。

图为哈牡客专全线铺轨完成。张学鹏 摄

哈牡客专是我国首次在高寒地域采取自主设计的CRTSⅢ型板式无砟轨道构造，首次在高寒地区进行CRTSⅢ型板式无砟轨道冬季施工。为确保哈牡客专顺利开明经营，建设单位战胜施工有效期短、高纬高寒、线上穿插施工烦扰多、各节点施工紧等艰苦，全力抓好保险、品质、工程进度等各项工作。

目前，哈牡客专主体工程已基础完成，预计今年8月进入调联调试阶段。作为东北铁路快捷客运网络的重要组成部门，哈牡客专开通运营后，将与哈佳、牡绥疾速铁路、哈齐高铁构建龙江一小时交通圈，并接续哈大高铁并入全国高铁网络，为全面振兴东北老产业基地发展注入强盛能源。(完)

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