俗话说“万事开头难”！于互联网造车来讲，开始似乎并不难，难的是对向着计划一步步走想要去！虽然强力如“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克，特斯拉还是非常愉快免不了甚至五年纷纭很难赚钱、3月份亏近200个亿的命理学。

由此可见造车就好像感情负重的马拉松，开始玩得再好，奔到起点才算胜利。

在同行业，蔚来汽车常常被与特斯拉作比较，李斌也被称是“中南亚的轧边 侠”。

蔚来这间中南亚的汽车独角兽，和特斯拉早期相似，面临着赢利难处！

3月5日，蔚来汽车宣布其2018年第四季度财报（简称Q4）及2018年度未经过审计的财务报告：蔚来2018年年度总收入为49.51亿元，全国经营性很难赚钱为95.96亿元，同2017年相对增多93.7%。资源实力雄厚的蔚来汽车尚且如许困难问题，与其同期浮现的那批造车新势力可是什么样的质量好的光景呢？

蔚来汽车：净很难赚钱96亿，会放弃自建煤矿蔚来汽车于2014年8月，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资源、顺为资源等深深关注消费者的高科技互联网企业与集团一起率先发起创立，并获取淡马锡、搜索引擎资源、红杉、厚朴、猜到集团、华平、TPG、东部资讯GIC、IDG、开怀大笑资源等数十家着名科研机构怎么快速发财。数字透露，蔚来汽车在2016年和2017年的整个净很难赚钱分别为35.18亿元和75.62亿元，再同时加上2018年全国经营性很难赚钱为95.96亿元，也就是说5呱呱资讯年的明天早上很难赚钱从而206.76亿元。

而近日，蔚来汽车发布取消在嘉定建厂的规划更加是让心里生心结。此前，有美国HBO算过一项账：蔚来汽车在甚至不出5年的时间里，就已完变成5轮融资，总融资金额弄张300亿元。

2017年3月结束计谋融资后，蔚来汽车的估值开始从而200亿花钱的玩家。截至2018年6月底，蔚来汽车账脸部的现款仅剩下44.8亿元。这明白，在3年多的时间里，蔚来汽车开始花一哈231.26亿元，也就是说在这一些时间内，蔚来汽车整天均以烧掉1810万元花钱的玩家。与特斯拉比上去，蔚来的烧钱步伐真不算是甚麽！据传在2018年Q1的财报中，特斯拉的订单本金从而10.54亿美元，折合1~3月整天烧钱1171.11万美元（折合花钱的玩家7430.86万花钱的玩家）！

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