新能源汽车很受欢迎，绿色汽车曾经是道路上的潮流，权威数据显示，新能源汽车的销量正在逐步增加，在日常使用方面，插电式电动汽车的日常使用成本约为燃料汽车的十分之一。

从用户的角度来看，虽然补贴更经济、更具成本效益，但新能源汽车仍面临市场销售壁垒，除了充电不便外，消费者还担心电池寿命和更换成本。

目前，国家要求新能源汽车的关键零部件必须保证5年或10万公里，在保证期内完全免费维修，保质期过后如何车辆对冲比率是多少更换电池要多少钱

有更多的真实的人做过一项调查，调查发现，新能源汽车的电池更换成本很高，甚至有些价格是原车价格的一半以上。

因为国家对新能源汽车的补贴是对整车的直接补贴，不是对电池的直接补贴，所以如果用户想更换电池，就必须按原价支付，很难找到更换电池的价格。大部分官方售后服务避开了电池更换价格的极速体育NBA直播怎么样_jrs直播的网址_极速体育下载。

在更换电池的成本上，他尽量避免说话或看起来很左，更换电池的成本很高，制造商担心会影响消费者的购买热情。

特斯拉

特斯拉是插电式电动汽车的领导者和风向标，2018年，特斯拉直接向中国开厂，这是一个售价近百万美元的电动汽车品牌。汽车价格高，电池价格高，作为国际知名的电动汽车品牌，电池和电机的使用成本高。

有网友给出了价格：特斯拉的电池更换成本约为21万元，加上关税和工时费，价格约为35万元。

威莱

威莱是近两年来国内互联网电动汽车交通最密集的品牌，威莱尚未公布电池更换价格，但威莱ES8基准版（含70kWh电池）价格与电池租赁模式价格相差10万元，计算简单，威莱ES8电池价格为应该接近10万元。

有关官员说，更换电池必须经过4S店的检查，并传送给官方的售后公司，然后才能确认电池是否可以更换以及更换价格。

比亚迪唐DM

比亚迪目前对电池组的政策是终身保证电池的质量，如免费更换电池造成非人身伤害，但此免费不包括人工和材料成本。此外，如果是人为损坏，则需要更换TangDM电池组，更换成本约为6万元。

比亚迪秦为电芯提供6年或15万公里保修和终身保修，比亚迪唐DM电池的质量保证期为8年或15万公里。电池在质量保证期内衰减超过20%的，可享受质量保证。

荣威二五

上汽荣威为E50车提供3年10万公里的质量保证，为电池核心部件提供5年10万公里的质量保证，荣威ERX5电池组为8年12万公里。荣威ERX5 EV400搭载48.3 kWh动力电池。更换这个电池的费用大约是8万元。

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