ofo退押金难持续了几个月,近日不堪忍受的用户直接组团到ofo总部去排队等待退押金。据统计,12月17日,去北京互联网金融中心ofo总部排队的市民超过300人,其中有拿着全家身份证的老年人,甚至还有挺着大肚子的孕妇,不少年轻人为了退押金,特意向公司请假。
资料图 中国经济网 卢忆/摄
据悉,此次排队的起因是有网友于12月14日传出消息,表示在总部能成功退款,而且程序简单,部分自媒体看到该消息后进行了转载,使得相当一部分人得知了此信息。16日有市民来到ofo总部讨还押金,被告知工作日才受理。于是17日清晨就出现了市民赶往ofo总部排队的现象,到了下午队伍人数不断扩大。
现场,ofo按照15人一拨,分别乘电梯到5楼ofo公司总部登记,登记完成后从另一通道出门。据了解,ofo大约有8名工作人员受理退押金登记,需要市民在表格上填上电话号码、支付宝账号和身份证号。并承诺0-3个工作日内退款。
到了17日晚上,金融大楼前还是排着长队,虽然大家对是否能退押金没有把握,但还是有不少市民坚持等候登记。据了解,ofo有工作人员称,近期有少量用户到ofo总部办公室申请退押金,ofo对申请退押金超过15个工作日逾期未退的用户进行了登记,并将重新核查,并无现场退押金的情况。
几天前,有网友爆料,自己假装外国人给ofo写信,后者很快退回押金,甚至回复了一封英文致歉信。此事更是把ofo推上了风口浪尖。
事后,人民网发评论文章,痛批ofo对待用户的态度。文章引用ofo创始人戴威此前“将始终坚持用户第一的原则”的的说法,表示:“善待用户,这是企业的生存之道。如果对用户不真诚,做不到一视同仁,只会被广大用户抛弃。”
ofo押金事件仍在发酵,透过这一事件我们也许应探讨如何正视共享经济。作为一种新业态,共享经济有其价值,比如有人认为,共享经济不仅是在做加法,更是在做乘法,以此有效降低创业创新门槛,实现闲置资源充分利用,形成新的增长点,为经济注入强劲动力。此外,共享经济的人人皆可参与、人人皆可受益特点,有利于促进社会公平正义。在肯定共享经济的同时,监管部门应该审思,如何让共享经济趋利避害,更好地发挥效用。
还有专家表示,共享单车这种经济形式,在一定程度上就是一物多压的集资,初期很容易获得大量资金,但一旦出现问题很容易出现被挤兑的情况。
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